NE6100磁電式轉速傳感器
名稱:NE6100磁電式轉速傳感器★磁電式轉速傳感器是高性價比、用途廣泛的常用轉速傳感器。
70085-1010-018美國阿泰克AI-TEK轉速傳感器(雷勝帝
美國阿泰克AI-TEK轉速傳感器（雷勝帝）美國 AI-TEK（原AIRPAX） 阿泰克轉速傳感器、控制器、轉速表、電纜，（AI-TEK）轉速測量系統(tǒng)由轉速傳感器和轉速測量儀表組成，轉速傳感器分主動式和被動式兩種，主要采用變磁阻、磁敏電阻等測量原理，適用于各種工業(yè)、汽車、航天等應用環(huán)境，具有防振動、防撞擊等性能，在高溫、潮濕和腐蝕性環(huán)境中能可靠的長期連續(xù)工作，并設計了各種高溫型、高、低轉速（零轉速）型、防爆型等特定用途的傳感器，能充分滿足各種危險環(huán)境應用的需要。
數字過程轉速表
系列號T77430:T77430-11 ，T77430-12，T77430-41 ，T77430-42，T77430-71，T77430-72，TACHTROL 2
低成本數字速度 / 速率監(jiān)測表
系列號 T77220:T77220-01 ，T77220-02，T77220-11，T77220-12，T77220-41 ，T77220-42，T77220-71 ，T77220-72
TACHTROL 3
雙輸入數字轉速表
系列號 T77310:T77310-01 ，T77310-02 ， T77310-11 ，T77310-12 ，T77310-21 ，T77310-22 ，T77310-41， T77310-42， T77310-71，T77310-72
轉速探頭（轉速傳感器）
70085-1010-001
70085-1010-003
70085-1010-018
70085-1010-118
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70085-1010-137
70085-8080-003
70085-1010-220
70084-1713-111
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有源探頭
H1320-XXX H1512-XXX
H1522-XXX H1612-XXX
H1622-XXX 長期供應批發(fā) 美國本特利、德國申克B&K、德國福伊特、美國AI-TEK、伍德沃德聯系電話; qq:1481394949
HE-01HE-01霍爾轉速傳感器
HE-01霍爾轉速傳感器1 簡介霍爾轉速傳感器采用霍爾效應，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精確穩(wěn)定，安裝簡單，防油防水，已在電力、汽車、航空、紡織、石化等測速領域得到廣泛應用2.技術參數● 工作電壓：5～24V ● 測量范圍：0～20KHz● 測速齒輪形式：模數2 ～ 4（漸開線齒輪）● 輸出信號：方波，其峰峰值等于工作電源電壓幅度，與轉速無關，最大輸出電流20mA● 工作溫度：-30 ～+130℃● 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（M16×1）● 重 量：約1203．訂貨指南訂 貨代 號：HE-01-B□□傳感器長度：B□□0 1：65mm0 2：117mm0 3：148mm如HE-01-B02 表示117mm長的HE-01形傳感器。
可根據用戶需要設計制作
SZCB－01磁阻式轉速傳感器
| SZCB－01磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的.具有輸出信號大、抗干擾性能好等特點,不需外接電源,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用. |
| 技術指標 |
直 流 電 阻: 150Ω～ 200Ω(25℃)測速齒輪形式: 模數2 ～ 4（漸開線齒輪）使 用 溫 度: －10 ～＋120℃抗 振 動: 20g螺 紋 規(guī) 格: Φ16傳感器（M16×1）重 量: 約120g齒輪材料齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料齒形成漸開線齒形是最合適的齒形.用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,這將會妨礙精確的測量.如果主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上.齒輪模數: 2～4 齒寬b: 大于5mm |
DIN11 IRTS2-P2-O40-12V轉0-12V轉速傳感器放大器
0-12V轉0-12V轉速傳感器放大器
>> 轉速傳感器信號直接輸入，整形調理方波信號
>> 200mV峰值微弱信號的放大與整形
>> 正弦波、鋸齒波信號輸入，方波信號輸出
>> 不改變原波形頻率，響應速度快
>> 電源、信號：輸入/輸出 3000VDC三隔離
>> 供電電源：5V、12V、15V或24V直流單電源供電
>> 低成本、小體積，使用方便，可靠性高
>> 標準DIN35 導軌式安裝
>> 尺寸：106.7x79.0x25.0mm
產品選型表：
DIN11 IRT – S□ - P□ – O□
| 輸入信號 | 供電電源 | 輸出信號 | |||
| 特點 | 代碼 | Power | 代碼 | 特點 | 代碼 |
| 正負信號輸入，正弦波輸入 幅度峰峰值（VP-P）：200mV~50V | S1 | 24VDC | P1 | 輸出電平0-5V | O1 |
| 單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：5V | S2 | 12VDC | P2 | 輸出電平0-12V | O2 |
| 單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：12V | S3 | 5VDC | P3 | 輸出電平0-24V | O3 |
| 單端信號輸入， 幅度峰峰值（VP-P）：24V | S4 | 15VDC | P4 | 集電極開路輸出 | O4 |
| 用戶自定義 | Su |
|
| 用戶自定義 | Ou |
應用：
>> 轉速傳感器信號隔離、采集及變換
>> 汽車速度測量
>> 汽車ABS防抱死制動系統(tǒng)
>> 轉速信號放大與整形
>> 地線干擾抑制
>> 電機轉速監(jiān)測系統(tǒng)
>> 速度測量與報警
>> 信號無失真變送和傳輸
通用參數
| 參數名稱 | 測試條件 | 最小 | 典型值 | 最大 | 單位 | |
| 隔離電壓 | 1min | 1500 | 3000 |
| VDC | |
| 信號輸入 | 幅值（VP-P） |
| 0.2 | 10 | 60 | V |
| 頻率 |
| 0 | 10 | 500 | kHz | |
| 輸入阻抗 |
| 10 |
|
| kΩ | |
| 輸入電流 | 5V輸入 |
| 0.45 |
| mA | |
| 信號輸出 | 幅值（VP-P） | O1:輸出電平0-5V |
| 5 |
| V |
| 頻率 |
| 0 | 10 | 500 | kHz | |
| 電壓（高電平） | O1:輸出電平0-5V |
| 5 |
| V | |
| 電壓（低電平） |
| 0 | 0.05 | V | ||
| 電流（高電平） |
| 2 | 5 | mA | ||
| 電流（低電平） |
| 2 | 8 | mA | ||
| 電壓 | O4:集電極開路輸出 |
| 5 | 30 | V | |
| 電流 |
| 3 | 10 | mA | ||
| 響應時間 |
|
| 1500 |
| ns | |
| 輔助電源 | 電壓 | 用戶自定義 | 3.3 | 12 | 24 | VDC |
| 電流 | VD=12V |
| 83 |
| mA | |
| 輔助電源功耗 |
|
| 1 |
| W | |
| 工作環(huán)境溫度 |
| -45 |
| 85 | ℃ | |
| 貯存溫度 |
| -45 |
| 85 | ℃ | |
| 引腳 | 名 稱 | 描 述 | 引腳 | 名 稱 | 描 述 |
| 1 | PW+ | 電源正端 | 7 | IN+ | 模擬信號輸入正端 |
| 2 | NC | 空腳 | 8 | IN- | 模擬信號輸入負端 |
| 3 | GND | 電源負端 | 9 | NC | 空腳 |
| 4 | OUT+ | 模擬信號輸出正端 | 10 | NC | 空腳 |
| 5 | OUT- | 模擬信號輸出負端 | 11 | NC | 空腳 |
| 6 | NC | 空腳 | 12 | NC | 空腳 |
引腳定義：
信號的質量又關乎著電子設備的運轉，不正確的信號會讓設備無法識別或者做出錯誤的判斷指令，更有甚者會損壞設備，縮減設備的使用壽命。從這里面可以看出，電子信號的傳輸可以說是電子設備正常運轉的關鍵。 如此種種都顯示著電子信號質量對自動化生產的重要性。因為自動化設備通過對電子信號的識別來實現自動化操作，如果電子信號在傳輸過程中受到干擾而不能被識別，那就會直接導致操作失敗。 所謂的自動化也是程序化的電路通路，讓電子信號通過設計好的電路，做出不同的判斷選擇和操作控制，就是所謂的自動化電子設備。所以說，我們不能小看信號隔離器的作品，信號隔離器可以為自動化操作提供一個平穩(wěn)的環(huán)境，是十分必要的。
ShenZhen SiRuiTe Technology Co.,Ltd.
公司名稱：深圳市斯瑞特科技有限公司
公司地址：深圳市福田區(qū)賽格電子科技大廈
聯系人：周小姐
郵箱：siruitegs@163.com
SZCB-01磁阻式轉速傳感器江陰盈譽科技有限公司
SZCB-01磁阻式轉速傳感器江陰盈譽科技有限公司采用電磁感應原理達到測速功能，抗干擾性能好，具有輸出信號大，無需外接電源，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。 齒輪材料：應采用導磁率強的金屬材料。 齒形：成漸開線齒形是最合適的齒形，用大模數的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
SZCB-01磁阻式轉速傳感器
技術參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4 齒寬：大于 5mm2. 直流電阻：200±15Ω（25℃） 3. 工作溫度：-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動：20g 5. 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（M16×1） 6. 重 量：約120g 7. 安裝間隙：1～5mm 8. 轉速與輸出電壓關系（傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值）
SZCB-01磁阻式轉速傳感器
美國 AI-TEK轉速探頭(轉速傳感器)美國 AI-TEK轉速探頭(轉速傳感器)
| 美國 AI-TEK | |||||
| |||||
PR9376 PR9376/20 PR9376/20CS轉速傳感器 德國EPRO
轉速傳感器PR9376 PR9376/20 PR9376/20CS
與測速齒盤配合測量軸的轉速。分辨率高，低速時也能輸出波形。
測量范圍：0…20kHz；
測量間隙：≤1.5mm；
傳感器供電：8…31.2Vdc；
溫度范圍：-30℃…+100℃；
電纜長度：3米/5米；
外型尺寸：Φ14×155mm；
定貨號：9408 093 76001 PR9376/00
9408 093 76201 PR9376/20（3米鎧裝電纜）
9408 093 76205 PR9376/20CS（5米鎧裝電纜）
S10齒輪轉速傳感器
| 主要功能及特點 |
| 型號、外型尺寸及配件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 防水結構簡單，耐壓能力強、密封，未使用任何防水膠劑。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉速傳感器圖紙 
磁阻式轉速傳感器
江陰盈譽科技有限公司研發(fā)、生產和銷售：
振動測量儀，軸瓦振動監(jiān)視保護儀,軸向位移監(jiān)視保護儀,脹差,智能轉速表,熱膨脹,振動烈度,油動機,閥位開度,油箱油位,液位,軸振動,汽輪機監(jiān)控儀監(jiān)視監(jiān)測保護儀;
電渦流傳感器,振動速度傳感器,霍爾轉速,磁阻轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位傳感器;
一體化振動變送器,軸向位移變送器, 軸瓦振動變送器,轉速,熱膨脹,油動機,油箱油位變送器。
電話：0510-86804671，13812576158
網址：http://www.221ic.com
聯 系 人：張經理
地址：江蘇省江陰市人民東路
郵編：214400
E-mail：yykeji@sina.com.cn
磁阻式轉速傳感器 S-CZ磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理達到測速功能，抗干擾性能好，具有輸出信號大，無需外接電源，可在煙霧，水氣，油氣等惡劣環(huán)境中使用。 齒輪材料：應采用導磁率強的金屬材料。 齒形：成漸開線齒形是最合適的齒形，用大模數的齒形或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確的測量，如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。多用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、軍用、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉速、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域。
技術參數：
1. 齒輪模數： 2 ～ 4 齒寬：大于 5mm2. 直流電阻：200±15Ω(25℃) 3. 工作溫度：-10 ~+120℃ 4. 抗 振 動：20g 5. 螺紋規(guī)格：Φ16傳感器（M16×1） 6. 重 量：約120g 7. 安裝間隙：1～5mm 8. 轉速與輸出電壓關系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒，傳感器輸出電壓為峰峰值)轉速（ n/min） | 70 | 100 | 224 | 342 | 477 | 665 | 920 | 1167 | 1505 | 2080 | 2509 | 3050 | 3606 | 4334 | 4620 |
輸出電壓 (v) | 0.8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8.5 | 10 | 12 | 13 | 15 | 17.5 | 18.5 |
訂貨指南:
選型代號： S-CZ- A □□ 選型說明 : 傳感器長度 A □□： 0 1 —— 65mm （一體化） 0 2＊ —— 117mm （航空插頭） 0 3 —— 148mm （航空插頭）
無特殊情況：廠家按＊項生產；如有特殊要求，請與我公司協(xié)商。
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