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DT-02型正反轉(zhuǎn)傳感器、轉(zhuǎn)速檢測器

DT-02型正反轉(zhuǎn)傳感器、轉(zhuǎn)速檢測器防振動能力強(qiáng)，正反轉(zhuǎn)+轉(zhuǎn)速都能檢測，其電源范圍寬，能耐較的沖擊電壓，適應(yīng)嚴(yán)寒天氣和酷暑天氣，用于水泥攪拌運(yùn)輸車。DT-02型正反轉(zhuǎn)傳感器DT-03型正反轉(zhuǎn)傳感器型號說明：

、安裝方法：

車載終端主機(jī)安裝于混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)，正反轉(zhuǎn)傳感器與支架安裝于滾筒轉(zhuǎn)軸處，具體安裝位置如下：

1.正反轉(zhuǎn)傳感器供電電壓：24V；負(fù)載大灌電流：25mA。

2.傳感器探頭與磁鋼距離：近距離間隔20mm以內(nèi)。注：如果探頭與磁鋼間隔太近，由于滾筒在轉(zhuǎn)動中的離心力，會造成磁鋼或傳感器探頭的損壞及脫落，安裝間隔5~10mm。

3. “轉(zhuǎn)向信號”消失時(shí)間為25，可增加或減少磁鋼數(shù)量來適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的設(shè)備，般磁鋼數(shù)量3-4片。

4.傳感器四芯線接電源的正時(shí)必須接0.2毫安保險(xiǎn)絲（防止短路，損壞原車線路）

5.布設(shè)線路走向要注意盡量避開車輛的可動部位及發(fā)熱嚴(yán)重部位，捆扎要做到牢靠。

6.先連接信號線，后連接電源線。接線要嚴(yán)格按照說明要求連接。

7.工作環(huán)境；溫度-20℃～ +50℃;濕度≦90%。

三、調(diào)試過程：

1、先將傳感器探頭臨時(shí)與支架連接固定成體，在整體靠近軸、輪的檢測部位（注意探頭與磁鋼間隔，磁鋼固定于滾筒的軸、輪上）；借助原車螺絲，先松開固定螺絲，調(diào)整好傳感器距離后再緊固螺絲。

2、正確接好線路后，使水泥罐車滾筒處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，觀察傳感器指示燈閃爍情況（正轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈綠燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時(shí)閃爍下；反轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈紅燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時(shí)閃爍下；停轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈綠燈閃爍；特別注意當(dāng)停轉(zhuǎn)時(shí)磁鋼剛好在探頭位置時(shí)指示燈不亮，也為正常）。指示燈閃爍情況不對時(shí)轉(zhuǎn)動傳感器探頭進(jìn)行調(diào)試直到指示燈閃爍正常。

3、調(diào)試好傳感器角度后，固定住傳感器探頭與支架，在支架與傳感器固定夾以及與原車螺絲處各滴滴螺絲緊固膠，防止螺絲松動。

性能特點(diǎn)：

1、9V～36V 的寬電源；具有抗200V壓沖擊能力。適用于有瞬間低壓或瞬間壓的場合。

2、耐零下30℃的嚴(yán)寒天氣或75℃的酷暑天氣。

3、有“錯(cuò)線保護(hù)”、“負(fù)載短路保護(hù)”和“浪涌保護(hù)”的全方位保護(hù)，不易損壞。

4、寬達(dá)25mm的檢測距離。

5、非接觸探測器，無運(yùn)動部件、無磨損、安全壽命長、維護(hù)費(fèi)用低。

6、體化結(jié)構(gòu)，體積小；免設(shè)置、調(diào)試；安裝簡單。

7、配有狀態(tài)指示燈。設(shè)備正轉(zhuǎn)時(shí)，指示燈“綠閃爍”；設(shè)備反轉(zhuǎn)時(shí)，指示燈“紅閃爍”；停轉(zhuǎn)時(shí)，指示燈為“橙色”。產(chǎn)品相冊

該公司產(chǎn)品分類：液位計(jì)浮球傾斜開關(guān) 永磁碰撞式安全門裝置器滑線帶電安全顯示器斷鏈保護(hù)器微電腦超速開關(guān) 射頻導(dǎo)納物位開關(guān) 礦用本安型位置傳感器軌道傳感器礦用管道皮帶溫度傳感器防爆電磁鎖閥位回訊傳感器堵煤開關(guān) 控制磁鋼失速監(jiān)測開關(guān) 阻旋式料位開關(guān) 超速開關(guān) 位置回訊開關(guān)/閥位回訊傳感器麻城施邁賽產(chǎn)品速度傳感器/速度開關(guān)