交通產(chǎn)品及廠家
車載精度定位與綜合數(shù)據(jù)采集解決方案，ip-s2 hd能夠快速獲取密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)和清晰度全景影像數(shù)據(jù)，它是集成了gnss接收機(jī)、imu慣性測量單元、車論編碼器、激光掃描儀和數(shù)碼相機(jī)等傳感器于體的車載移動(dòng)測圖系統(tǒng)。
更新時(shí)間:2025-07-04
三維移動(dòng)測量系統(tǒng)拓普康ip-s2 hd格，ip-s2 hd移動(dòng)測量系統(tǒng)是繼ip-s2后，又巨作，具有的精度、遠(yuǎn)的掃描距離、清晰的拍攝效果，能夠好的應(yīng)用于道路交通、電力、gis、街景等各個(gè)行業(yè)，不但硬件提，軟件也全方位升，為客戶帶來完美的解決方案。
更新時(shí)間:2025-07-04
拓普康車載移動(dòng)測量系統(tǒng)，可為電力、通信等域的基礎(chǔ)設(shè)施制圖工作提測繪效率，傳統(tǒng)的測繪技術(shù)費(fèi)用昂貴，而ip-s2 hd提供快速獲取和生產(chǎn)制圖數(shù)據(jù)的能力。每天數(shù)十上百公里的作業(yè)效率大的削減人工成本，減少人為誤差，并且減少業(yè)務(wù)管理成本和維護(hù)常規(guī)設(shè)備費(fèi)用。
更新時(shí)間:2025-07-04
山西盛龍華磁材有限公司位于太原，瀕臨太鋼并依托太鋼純鐵生產(chǎn)工藝，做為太鋼特約經(jīng)銷商代理加工、銷售太鋼全系純鐵產(chǎn)品，囊括電磁純鐵dt系列dt4（a、e、c）：純鐵圓鋼、純鐵棒、純鐵盤圓、純鐵冷拔直條、純鐵光圓、純鐵冷軋薄板、純鐵冷軋卷、純鐵分條、純鐵中厚板，純鐵鍛圓，純鐵鍛件等；原料純鐵yt0系列（yt01）：純鐵方鋼、純鐵扁鋼、純鐵板坯、原料純鐵圓鋼。
更新時(shí)間:2025-07-04
太鋼是我國純鐵科研和生產(chǎn)的主要基地，也是我國早研制和生產(chǎn)純鐵的企業(yè)。太鋼純鐵廣泛應(yīng)用于國防、軍工（如衛(wèi)星發(fā)射、神舟飛船）、高科技（北京正負(fù)電子對撞機(jī)、高能粒子加速器、核磁共振機(jī)、高分辨率電子顯微鏡、計(jì)算機(jī)制造）、民用（高性能磁性材料行業(yè)、電磁鐵、繼電器、離合器、磁選機(jī)、磁屏蔽）等行業(yè)，市場占有率始終保持國內(nèi)第yi。
更新時(shí)間:2025-07-04
煙度計(jì)的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機(jī)的排氣煙度。
更新時(shí)間:2025-07-04
svg無功靜止發(fā)生器,wdzn, kldlt-bms,cm-hpdl, cypler-cpl srec-hpdlt,angdb,有源電力濾波裝置,angdb,有源電力濾波器,brnapf,有源濾波,eplus，apf,sineapf,chpd,ulhb,
更新時(shí)間:2025-07-03
m at9000 全頁閱讀機(jī)是3m的新代閱讀機(jī)， pv60讀卡器3m mkii閱讀機(jī) 機(jī)場 邊檢 cr1003m電子護(hù)照閱讀器at9000這款小巧的全頁閱讀機(jī)可用于快速驗(yàn)證。它十分適合政府和商業(yè)應(yīng)用中較小規(guī)模的基于桌面的操作和證件驗(yàn)證。不能夠閱讀各種證件，而且能夠從各種證件中讀取多的信息。
更新時(shí)間:2025-07-02
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作特性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場測試要求，開發(fā)研制的新一代智能型轉(zhuǎn)轍機(jī)試驗(yàn)（測試）臺(tái)。 設(shè)備特點(diǎn)：（1）本測試臺(tái)主要試驗(yàn)項(xiàng)目：工作電流、摩擦電流、負(fù)載力、摩擦力、動(dòng)作時(shí)間、配線、絕緣等。（2）本測試臺(tái)含有手動(dòng)、智能兩種操作模式。（3）負(fù)載采用有源式液壓負(fù)載。（4）可測試轉(zhuǎn)轍機(jī)配線，配線錯(cuò)誤會(huì)聲光報(bào)警提示。（5）具有數(shù)據(jù)庫管理功能。
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔拉力測試儀數(shù)字式轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔阻力測試儀便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測拉力試儀專用于現(xiàn)場測量國產(chǎn)zd6、zd7、zd9、zy4、zyj7、zk以及西門子公司生產(chǎn)的s-700k等系列轉(zhuǎn)轍機(jī)在軌工作情況。它可以測量轉(zhuǎn)轍機(jī)在轉(zhuǎn)換道岔時(shí)的輸出力以及轉(zhuǎn)換過程中的電機(jī)電流和動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)。便攜式轉(zhuǎn)轍機(jī)測試儀采用點(diǎn)陣圖形液晶顯示屏顯示測量結(jié)果，可將整個(gè)測量過程中的力、電流的
更新時(shí)間:2025-07-01
地鐵專用道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)參數(shù)測試儀是由陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)現(xiàn)場需求，專門地鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)線測量和顯示單機(jī)及雙機(jī)牽引道岔引點(diǎn)的轉(zhuǎn)換阻力以及轉(zhuǎn)換過程中的電機(jī)電流和動(dòng)作時(shí)間等參數(shù)，
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備公司供應(yīng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)拔輪（軸）器、轉(zhuǎn)轍機(jī)碳刷拆卸專用套筒工具、開槽式油管專用緊固扳手、道岔調(diào)整專用雙頭扳手m36/m20、道岔調(diào)整專用扳手雙頭開口m36/梅花m36、多功能道岔密貼檢查試驗(yàn)錘2、4、5、6、7、8、9、10mm、高鐵道岔組合試驗(yàn)片13mm/26mm、表示缺口檢查軟塞尺、多功能轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣接點(diǎn)及電機(jī)碳刷清掃工具、鋼軌塞釘頂出器、轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把、轉(zhuǎn)轍機(jī)六
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司的鐵路信號移頻綜合測試儀主要用于zpw-2000系列(含客運(yùn)專線)無絕緣移頻信號制式的系統(tǒng)安裝開通調(diào)試及日常維護(hù)管理，全面兼容目前鐵路在用的其他信號系統(tǒng)。作為無絕緣信號系統(tǒng)的專用維修測試儀表，具有該系統(tǒng)軌道電路在線故障檢測功能，在不拆除任何使用設(shè)備配線的條件下，實(shí)現(xiàn)對室內(nèi)外各項(xiàng)設(shè)備電氣參數(shù)的在線測試。實(shí)現(xiàn)室內(nèi)發(fā)送、接收、衰耗、模擬網(wǎng)絡(luò)信號設(shè)備電氣參數(shù)的
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司長期生產(chǎn)供應(yīng)安全型信號繼電器智能試驗(yàn)臺(tái)測試臺(tái)，以新版《信號維護(hù)規(guī)則》為標(biāo)準(zhǔn)研制的新型“信號繼電器”綜合測試臺(tái)。其操作簡便、功能全、可靠性高、面板布局合理，深受廣大用戶的歡迎。陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司根據(jù)維規(guī)的安全型繼電器測試臺(tái)適用于ax安全型系列繼電器、嚴(yán)格按照繼電器檢修《維護(hù)手冊》流程設(shè)定每步測試操作（線圈電阻,釋放值.工作值.反向工作值.正向轉(zhuǎn)級值
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司軌道絕緣在線測試儀gdjy是專用在線測試軌道絕緣的儀器顯示出絕緣電阻值。本測試儀是專用在線測試軌道絕緣的儀器當(dāng)被測顯示值⑴軌道絕緣電阻大于20歐姆為良好。⑵當(dāng)同一處絕緣中兩組絕緣值雖然都大于20歐姆而兩數(shù)值相差較大時(shí)，應(yīng)一起注意。⑶絕緣值低于或等于10歐姆將會(huì)影響軌道電路正常工作。⑷絕緣值低于或等于5歐姆應(yīng)立即更換或處理絕緣。鐵路軌道絕緣在線測試對于軌
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司供應(yīng)的一款測試軌道電路的儀器，能在軌道電路發(fā)生故障時(shí)，能方便、快捷查找軌道電路絕緣處的，混線墊、斷線點(diǎn)故障故障。使用時(shí)需要把儀器放到鋼軌上或者懷疑的桿件上，儀器自動(dòng)信號，軌道電路故障時(shí)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，表示有短路或解除不良等故障。 該儀器不僅適用于非電氣化區(qū)段，而且還適用于電氣化區(qū)段50h z、25h z，移頻軌道電路它能在不切斷電路的情況下測量軌道
更新時(shí)間:2025-07-01
陜西鴻信鐵路設(shè)備供應(yīng)軌道脫離鋼軌器是一種軌道上的保護(hù)裝置，用于保護(hù)軌道上的人員或者重要的機(jī)車車輛，一旦有機(jī)車或車輛進(jìn)入軌道即行脫離鋼軌器以保證被保護(hù)對象的安全。分移動(dòng)活動(dòng)式脫離鋼軌器和固定脫離鋼軌器兩大類。分別適用于43軌、50軌、60軌、75軌的活動(dòng)式脫離鋼軌器、帶轉(zhuǎn)轍器固定脫離鋼軌器、固定脫離鋼軌器無轉(zhuǎn)轍器、內(nèi)翻雙向式固定脫離鋼軌器。
更新時(shí)間:2025-07-01
1、 perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)整機(jī)銷售； 2、 perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)全系列零配件銷售； 3、 提供perkins/帕金斯/珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)組專業(yè)的大、中、小維修以及保養(yǎng)； 4、 處理perkins/帕金斯/珀金斯在大陸的保修索償事宜；
更新時(shí)間:2025-07-01
perkins 機(jī)油自主研發(fā)配方：perkins 柴油機(jī)機(jī)油（deo）采用經(jīng)特別研制的配方，能有效延長發(fā)動(dòng)機(jī)的操作壽命，提升 perkins發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這機(jī)油的優(yōu)秀品質(zhì)來之不易，憑借的是通過 perkins 廣泛業(yè)務(wù)累積而來超過28年的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及經(jīng)過長時(shí)間的實(shí)際使用驗(yàn)證和數(shù)以千計(jì)小時(shí) 的專項(xiàng)測試。
更新時(shí)間:2025-07-01
2645k002injector 2645k002rexch injector 2645k003injector 2645k005injector 2645k005rexch injector 2645k008rexch injector 2645k011injector
更新時(shí)間:2025-07-01
hyjcg-1行走式接觸軌檢測小車自動(dòng)精確、非接觸動(dòng)態(tài)測量接觸軌與走行軌的垂直高度和水平距離，保證接觸軌設(shè)備的安裝精度，減少安裝過程中人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率；同時(shí)也為接觸軌的日常維護(hù)提供真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考，保證集電靴與接觸軌受流穩(wěn)定可靠，對地鐵列車安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行具有重要的意義。
更新時(shí)間:2025-06-30
上海勛飛系列covi檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器，洞外光強(qiáng)檢測器，隧道內(nèi)亮度檢測儀，車輛超高檢測器，線圈車輛檢測器，微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時(shí)間:2025-06-25
上海勛飛系列covi檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器，洞外光強(qiáng)檢測器，隧道內(nèi)亮度檢測儀，車輛超高檢測器，線圈車輛檢測器，微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時(shí)間:2025-06-25
fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號。信號覆蓋整個(gè)隧道區(qū)域，當(dāng)汽車通過隧道區(qū)間時(shí)，裝在汽車上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線廣播聯(lián)動(dòng)，在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)可通過無線調(diào)頻廣播，利用汽車上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時(shí)間:2025-06-25
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍： vhf 136～174mhz ,uhf 403～470mhz；（根據(jù)實(shí)際需求可定制）b.增益： 9dbic.駐波比：≤1.3；d.波瓣角度（垂直方向）：62°
更新時(shí)間:2025-06-25
德國馬勒是眾多國際汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球30大供應(yīng)商之一。
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（玻璃鋼外殼）真車操控平臺(tái)（方向盤、檔位、手剎、離合、剎車、油門均采用真車配件）
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（雙座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼尾翼）賽車座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（雙座鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（鋼架結(jié)構(gòu)，配玻璃鋼外殼）專用座椅
更新時(shí)間:2025-06-24
全動(dòng)感平臺(tái)（鋼架結(jié)構(gòu)）專用座椅賽鈦客民航搖桿套裝三個(gè)飛行儀表
更新時(shí)間:2025-06-24
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