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    交通產(chǎn)品及廠家

    隧道外亮度檢測(cè)器LU100  LUM601 CS201
    上海勛飛系列covi檢測(cè)器,風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器,洞外光強(qiáng)檢測(cè)器,隧道內(nèi)亮度檢測(cè)儀,車輛超高檢測(cè)器,線圈車輛檢測(cè)器,微波車輛檢測(cè)器是檢測(cè)隧道的業(yè)探測(cè)器。
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道內(nèi)亮度檢測(cè)器LU201  ILL603 CS203
    上海勛飛系列covi檢測(cè)器,風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器,洞外光強(qiáng)檢測(cè)器,隧道內(nèi)亮度檢測(cè)儀,車輛超高檢測(cè)器,線圈車輛檢測(cè)器,微波車輛檢測(cè)器是檢測(cè)隧道的業(yè)探測(cè)器。
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通訊系統(tǒng)FM調(diào)頻廣播主機(jī)
    fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號(hào)。信號(hào)覆蓋整個(gè)隧道區(qū)域,當(dāng)汽車通過(guò)隧道區(qū)間時(shí),裝在汽車上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線廣播聯(lián)動(dòng),在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)可通過(guò)無(wú)線調(diào)頻廣播,利用汽車上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)調(diào)頻廣播直放站遠(yuǎn)端機(jī)
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)調(diào)度光纖數(shù)字直放站遠(yuǎn)端機(jī)
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)公安消防直放站近端機(jī)
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)公安消防直放站遠(yuǎn)端機(jī)
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)同軸泄露電纜
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)POI多頻分合路平臺(tái)
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)射頻同軸電纜
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)耦合器
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)功分器
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
    更新時(shí)間:2025-06-25
    隧道無(wú)線通信系統(tǒng)室外全向天線定向天線室內(nèi)吸頂天線
    高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍: vhf 136~174mhz ,uhf 403~470mhz;(根據(jù)實(shí)際需求可定制)b.增益: 9dbic.駐波比:≤1.3;d.波瓣角度(垂直方向):62°
    更新時(shí)間:2025-06-25
    希而科周學(xué)毅底價(jià)供應(yīng)源頭采購(gòu)德國(guó)馬勒Mahle汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件
    德國(guó)馬勒是眾多國(guó)際汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚,為汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球30大供應(yīng)商之一。
    更新時(shí)間:2025-06-24
    汽車智能型一體機(jī)
    駕駛平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu))真車座椅(配三點(diǎn)式安全帶)
    更新時(shí)間:2025-06-24
    豪華型汽車一體式
    駕駛平臺(tái)(玻璃鋼外殼)真車座椅(配三點(diǎn)式安全帶)
    更新時(shí)間:2025-06-24
    三屏式一體機(jī)
    駕駛平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼尾翼)真車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座三屏】 全動(dòng)感一體機(jī)
    全動(dòng)感平臺(tái)(玻璃鋼外殼)真車操控平臺(tái)(方向盤、檔位、手剎、離合、剎車、油門均采用真車配件)
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座無(wú)屏】 4D動(dòng)感賽車模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼尾翼)賽車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座單屏】 4D動(dòng)感賽車模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼尾翼)賽車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座三屏】 4D動(dòng)感賽車模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼尾翼)賽車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【雙座三屏】 4D動(dòng)感賽車模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(雙座鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼尾翼)賽車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【雙屏單座】 全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu))專用座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【雙座三屏】 全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(雙座鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼外殼)專用座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座三屏】 全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼外殼)專用座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【三屏單座】 飛行駕駛模擬器
    飛行駕駛平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼外殼)專用座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【三屏全動(dòng)感】 F1賽車模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)f1仿真玻璃鋼外殼led燈炫酷車輪賽車座椅
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【單座三屏】 全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(鋼架結(jié)構(gòu))專用座椅賽鈦客民航搖桿套裝三個(gè)飛行儀表
    更新時(shí)間:2025-06-24
    全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(單座鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼外殼)專用座椅賽鈦客民航搖桿套裝三個(gè)飛行儀表
    更新時(shí)間:2025-06-24
    【雙座三屏】 全動(dòng)感民航飛行模擬器
    全動(dòng)感平臺(tái)(單座鋼架結(jié)構(gòu),配玻璃鋼外殼)專用座椅賽鈦客民航飛行外設(shè)全套
    更新時(shí)間:2025-06-24
    LA-302  交通標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x
    交通標(biāo)線逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x主要功能特點(diǎn):1、采用進(jìn)口高精度硅光傳感器,性能穩(wěn)定2、漏光補(bǔ)償技術(shù),j大減小自然光對(duì)測(cè)量的影響3、高精度24位adc芯片采集數(shù)據(jù),得到j(luò)高的精度4、引入溫度補(bǔ)償技術(shù),使測(cè)量數(shù)據(jù)更穩(wěn)定5、產(chǎn)品使用鋰電池供電,可保證長(zhǎng)時(shí)間戶外工作6、保存30組測(cè)試數(shù)據(jù)及時(shí)間,以供查詢7、采用數(shù)字標(biāo)定方式,操作更加靈活簡(jiǎn)便8、產(chǎn)品經(jīng)過(guò)高低溫試驗(yàn)測(cè)試,確保儀器在各種環(huán)境下的采樣穩(wěn)定。9、產(chǎn)品標(biāo)配專用儀器箱,防水,防震,密封性好
    更新時(shí)間:2025-06-23
      LA-101C交通標(biāo)志逆反射系數(shù)測(cè)量?jī)x
    la-101c升級(jí)版逆反射標(biāo)志測(cè)量?jī)x,是一種新型的便攜式道路交通安全檢測(cè)設(shè)備,采用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移間接測(cè)量方式,專業(yè)用于測(cè)量各類反光安全標(biāo)識(shí)的逆反射光學(xué)特性指標(biāo),適應(yīng)道路交通反光產(chǎn)品、車輛安全反光產(chǎn)品、安全生產(chǎn)標(biāo)識(shí)等的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和檢驗(yàn)
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線-地下車庫(kù)停車場(chǎng)道路交通標(biāo)志牌,mobile:189 -5174 -4567 atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線-達(dá)尊馬路劃線施工隊(duì)
    南京道路劃線-達(dá)尊馬路劃線施工隊(duì)是專門負(fù)責(zé)道路標(biāo)線繪制和劃線施工的團(tuán)隊(duì)。咨詢熱線:189 5174 4567 吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    業(yè)道路劃線公司-南京道路交通標(biāo)線的劃分
    業(yè)道路劃線公司-南京道路交通標(biāo)線的劃分,需要南京道路劃線 南京停車場(chǎng)劃線 南京車位劃線 南京停車場(chǎng)設(shè)施請(qǐng)聯(lián)系mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線、路面劃線,熱熔劃線,馬路劃線,常溫冷漆劃線,彩色防滑劃線
    南京道路劃線、路面劃線:熱熔劃線,馬路劃線,常溫冷漆劃線,彩色防滑劃線,振蕩防滑反光劃線,mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線公司-廠區(qū)劃線-消防通道劃線-停車位劃線報(bào)價(jià)
    南京道路劃線公司-廠區(qū)劃線-消防通道劃線-停車位劃線報(bào)價(jià),南京江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)是門承接各種南京道路標(biāo)線劃線、地下車庫(kù)停車場(chǎng)道路劃線等設(shè)施施工的公司。mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京目賞地下車庫(kù)停車場(chǎng)道路劃線
    南京目賞地下車庫(kù)停車場(chǎng)道路劃線是為了提高交通安全和停車場(chǎng)利用效率而進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置劃線規(guī)范
    南京城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置劃線規(guī)范,mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線-地下車庫(kù)坡道反光輪廓標(biāo)安裝
    南京道路劃線-地下車庫(kù)坡道反光輪廓標(biāo)安裝,mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線-目賞防爆地下車庫(kù)停車場(chǎng)反光鏡
    南京道路劃線-目賞防爆地下車庫(kù)停車場(chǎng)反光鏡,mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京目賞快干道路劃線
    江寧區(qū)目賞交通工程施工隊(duì)是一家專業(yè)從事各種南京道路劃線,南京水除線,南京廠區(qū)劃線,南京停車場(chǎng)劃線,南京彩色道路劃線,南京環(huán)氧地坪施工,南京消防通道劃線,南京交通標(biāo)志標(biāo)牌,南京地下車庫(kù)交通設(shè)施以及地下車庫(kù)停車場(chǎng)設(shè)施及各種交通安全設(shè)施的交通設(shè)施工程公司。atten:吳先生 mobile:189 -5174 -
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京道路劃線_江寧區(qū)目賞消防通道劃線
    南京道路劃線_江寧區(qū)目賞消防通道劃線是確保在緊急情況下消防車輛和救援人員的快速通行。mobile:189 -5174 - atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京目賞道路劃線的目的 驚喜價(jià)格
    南京目賞道路劃線的目的,在南京道路劃線在道路交通中起著重要的作用,mobile:189 -5174 -4567 atten:吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
    南京目賞交通-江寧區(qū)廠區(qū)道路熱溶、冷噴劃線
    南京目賞交通-江寧區(qū)廠區(qū)道路熱溶、冷噴劃線,咨詢服務(wù)中心:189 -5174 4567 吳先生
    更新時(shí)間:2025-06-23
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